35, 2019, 19-22
Mensch-Roboter-Kollaboration in der Flugzeugendmontage: Ein intelligentes Assistenzsystem für das mechanische Fügen in der manuellen Montage

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						@Article{Schmatz+Meißner+Sender,
							 
							Year= "2019", 
							Number= "1", 
							 Volume= "35", 
							Pages= "19-22", 
							Journal   = "Industry 4.0 Management",
							 Title= "Mensch-Roboter-Kollaboration in der Flugzeugendmontage: Ein intelligentes Assistenzsystem für das mechanische Fügen in der manuellen Montage", 
							Author= "Frederik {Schmatz}, Jens {Meißner}, Jan {Sender}", 
							Doi= "https://doi.org/10.30844/I40M_19-1_S19-22", 
							 Abstract= "Viele Montageprozesse im Flugzeugbau laufen manuell ab. In der Endmontage der Airbus A320-Familie werden unter anderem die Längsstreben, sogenannte Stringer, am Querstoß zweier benachbarter Flugzeugrumpfsektionen über Stringerkupplungen miteinander verbunden. Hierfür werden derzeit herkömmliche Vollniete eingesetzt. Zukünftig wird hier ein Wechsel auf Vollstanzniete angestrebt. Aufgrund hoher Prozesskräfte beim Stanznieten weisen die Werkzeuge ein hohes Eigengewicht auf, wodurch die Montage zu hohen physischen Belastungen der Mitarbeiter während der manuellen Handhabung führen würde. Ein innovatives Assistenzsystem auf Basis eines kollaborierenden Roboters soll Abhilfe schaffen. Durch eine intelligente Steuerung soll es darüber hinaus die Qualitätssicherung maßgeblich unterstützen. Das System ist Gegenstand dieses Beitrags. ", 
							 Keywords= "Mensch-Roboter-Kollaboration, Smart Factory, Handführung, Ergonomie, Intelligente Assistenzsysteme, Mechanisches Fügen", 
							}
					
Frederik {Schmatz}, Jens {Meißner}, Jan {Sender}(2019): Mensch-Roboter-Kollaboration in der Flugzeugendmontage: Ein intelligentes Assistenzsystem für das mechanische Fügen in der manuellen Montage. 351(2019), S. 19-22. Online: https://doi.org/10.30844/I40M_19-1_S19-22 (Abgerufen 03.12.22)

Abstract

Abstract

Viele Montageprozesse im Flugzeugbau laufen manuell ab. In der Endmontage der Airbus A320-Familie werden unter anderem die Längsstreben, sogenannte Stringer, am Querstoß zweier benachbarter Flugzeugrumpfsektionen über Stringerkupplungen miteinander verbunden. Hierfür werden derzeit herkömmliche Vollniete eingesetzt. Zukünftig wird hier ein Wechsel auf Vollstanzniete angestrebt. Aufgrund hoher Prozesskräfte beim Stanznieten weisen die Werkzeuge ein hohes Eigengewicht auf, wodurch die Montage zu hohen physischen Belastungen der Mitarbeiter während der manuellen Handhabung führen würde. Ein innovatives Assistenzsystem auf Basis eines kollaborierenden Roboters soll Abhilfe schaffen. Durch eine intelligente Steuerung soll es darüber hinaus die Qualitätssicherung maßgeblich unterstützen. Das System ist Gegenstand dieses Beitrags.

Keywords

Schlüsselwörter

Mensch-Roboter-Kollaboration, Smart Factory, Handführung, Ergonomie, Intelligente Assistenzsysteme, Mechanisches Fügen

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